“以前去医院拿药，爬坡上坎、来来回回要走个把小时，恼火得很。现在可以在家门口上车，在医院门诊楼门口下车，太方便了！”近日，面对前来回访的区委巡察组工作人员，家住渝中区石油路街道民乐村社区的颜大华婆婆，高兴地分享着自己乘坐“小巷公交”出行的新体验。

这份“出门即乘、下车即达”的便捷，正是渝中区巡察推动精准疏通城市交通“微循环”、合力破解群众急难愁盼的生动实践。此前，区委巡察组巡察相关街道时，通过“码上巡”、走访入户等方式收集群众意见建议。居民普遍反映目前公交线路基本满足群众主干道公交出行需求，但部分背街小巷、狭窄道路、坡陡弯急次支干道难以覆盖，就医、购物、上学等只能步行爬坡过坎，出行多有不便。背街小巷出行难问题成了群众急难愁盼的“心上事”。

巡察组迅速将问题列入重点清单，并向区交通运输委党委进行专题反馈，同步建议把解决背街小巷出行难问题与探索超大城市中心城区现代化治理新路子结合起来。“我们与区交通运输委分析研判后，发现推行小巷公交是破解老城区出行难题的有效探索，但也面临着棘手的现实挑战。”巡察组相关负责人坦言，受“先天条件”制约，传统大中型公交在背街小巷“施展不开”，且客源有限、培育慢，加之开线设站涉及面广，统筹协调存在难度。

为寻求破解之道，巡察组干部嵌入项目一线跟踪进展，通过“发现问题、集中研判、沟通协调、督促整改”监督闭环，推动区交通运输委扛起主体责任，向上争取市级层面政策支持，提出符合山城地势、满足群众需求的“小巷公交”可行性建议；协调多方力量共同破除掣肘，组织市公交运营公司、区财政局、区城管局、区交管支队、属地街道等单位召开协调会10余次，研究线路走向、“五小”设施配套、手续申报、财政政策扶持等问题，逐个破解开通过程中的卡点堵点难点。

最终，一份契合山城特色的解决方案落地成型：采用小型纯电动车型，设计3-5公里的短里程线路，站间距缩短至200-500米，精准串联社区、医院、学校、菜市场、公园等民生节点，“小巷公交”由“路线图”变成了“实景图”。

在巡察机构的持续关注和督促下，渝中区已累计开通并优化整合7条小巷公交线路，连通28个社区、30家医院、35所学校，推动全区支路线网覆盖率提升16%，带动综合线网覆盖率达91%，公交站点500米覆盖率达100%，有效激活了城市交通的末端“微循环”。

“把群众的‘心上事’作为巡察的‘上心事’，最终推动办成‘暖心事’，这是我们工作的出发点和落脚点。”渝中区委巡察办相关负责人表示，下一步，将持续聚焦群众身边的关键小事，广泛听取呼声，多方督促办好民生实事，让群众真真切切感受到巡察有力度更有温度。